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2022-02-17 12:12:51 jinqian 0

风暴平台李想曾在公司内部信中表示,2025年,预计中国智能电动汽车销量将超过800万辆。理想汽车的目标是,到2025年要拿到中国智能电动汽车20%以上的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业,年销160万辆电动车。显然,理想汽车目前拥有的这两个生产基地并不能支持理想汽车达成此目标。从理想汽车刚刚获得的重庆地块的占地规模来看,其占地面积为113.34万平方米,超过上述两个生产基地的占地面积之和,这也意味着其设计产能或将大于前两个生产基地之和,同时也给予了理想汽车达成2025年年销160万辆电动车的可能性。有观点称,如第三生产基地落户重庆市,理想汽车将形成常州、北京和重庆的“铁三角”式生产基地布局,很好地覆盖了东南沿海地区、北方地区和西南地区等主要市场,这样的生产基地布局或许以后也将成为理想汽车的一大优势。

风暴平台事实上,不仅是理想汽车,蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力也展开了“兵马未到粮草先行”的行动,逐步扩产来满足未来销量的需求。目前,小鹏汽车已有三个生产基地,分别位于肇庆、广州和武汉。其中,肇庆工厂已在2021年内实现月产能达1万辆;广州生产基地已经开始施工建设,规划产能为10万辆,预计在2022年三季度投产,武汉生产基地也已经开始施工建设,而待武汉生产基地投产后,小鹏汽车将拥有超过30万辆的整车年产能。蔚来汽车方面,其在2021年10月宣布江淮蔚来合肥制造基地生产线完成阶段性升级,整体升级将于2022年上半年全部完成。整体升级完成后,工厂将达到24万辆整车及零部件年产能,通过增加班次等方式可将年产能提升至30万辆。

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风暴平台威布证券(Wedbush)分析师Daniel Ives认为,尽管芯片短缺等对特斯拉和整个汽车以及科技行业来说是一个明显的不利因素,但在全球范围内扩大制造能力仍然是这些公司在2022年及以后取得成功的关键。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉也表示,“蔚小理”(蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车)接连扩产,是为了提前“备粮”,这也是所有造车新势力企业未来发展战略布局中的重要一环,产能博弈背后则是交付量的博弈。另有观点认为,以这些造车新势力当前的交付量来看,多生产基地的建设或存在产能过剩问题。对此,小鹏汽车方面认为,小鹏汽车当前持续高速发展,销量超预期,为满足2023年以后的产能需求,小鹏汽车将启动多个生产基地项目。


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